Mobilität

Wir arbeiten an der Mobilitätswende für ein saubereres, attraktiveres und leiseres Darmstadt 

Das Sonderinvestitionsprogramm Radmobilität 4×4 schreiben wir fort und investieren weiterhin in neue Radwege, mit dem Ziel ein durchgängiges Radwegenetz aufzubauen. Sichere, komfortable Radwegeverbindungen vor allem in Nord-Süd und Ost-West-Pendlerrichtungen sind uns ein großes Anliegen. Wir trauen uns, Verkehrsversuche zu errichten, diese bei Erfolg zu verstetigen und lassen diese in enger Zusammenarbeit mit Hochschulen und Universitäten wissenschaftlich begleiten. In den letzten 5 Jahren ist beispielsweise geschützte Radinfrastruktur auf dem Cityring, entlang der Heidelberger Straße und der Neckarstraße entstanden. Die Frankfurter Straße wurde umfassend saniert und ein attraktiver Radweg umgesetzt. Hinzu kommen viele “kleinere” Maßnahmen.  

Auch für den Fußverkehr gehen wir Verbesserungen an: Entlang der Knell wurde ein lange benötigter Gehweg geschaffen. Bei der Sanierung der Frankfurter Straße wurden breite Gehwege berücksichtigt. Die Modaupromenade in Eberstadt und weitere Parkanlagen werden saniert – bspw. im Verlegerviertel.  

Wir haben in die ÖPNV-Ausweitung investiert. Dafür nutzen wir mindestens die Mittel aus der Parkraumbewirtschaftung (und mehr). Der 10 Minutentakt auf den Hauptlinien ist fest etabliert. Insgesamt fahren Bus und Bahn rund 1/3 mehr – eine enorme Angebotsausweitung! Die Städtische Busflotte der HEAG Mobilo ist zu 2/3 elektrifiziert, was für alle leiser ist und sauberere Luft bedeutet.  

In der Diversifizierung der Mobilität denken wir zukunftsorientiert und haben im gesamten Stadtgebiet Carsharingstationen im öffentlichen Raum genehmigt. Auch das Lastenradsharing ist mit verschiedenen Anbietern etabliert. Mit Betreibern von E-Scootern haben wir in HotSpots Regelungen getroffen, um das Miteinander aller Verkehrsteilnehmer zu verbessern.  

Wir schaffen messbare Erfolge: Modal Split verändert sich 

Der Modal Split in Darmstadt verschiebt sich in den letzten Jahren deutlich in Richtung umweltfreundlicher Fortbewegungen. Fast ein Drittel aller Fahrten werden mit dem Rad zurückgelegt. Ein klarer Anstieg in den letzten Jahren. In gleichem Maße geht der Autoverkehr zurück. (Nach Studie der TU Dresden „Mobilität in Städten“.) Damit sinken auch die Staus und Autofahrende kommen besser durch: Mit den früheren Autoanteilen wäre der Verkehr in Darmstadt kollabiert, das zeigt sich im Rückgang der Stauzeiten (2022: 47h/Person, 2024: 38h/Person). 

Wir bauen weiter an der Stadt der kurzen Wege  

Nahversorger vor Ort sind eine wichtige Stellschraube, um Quartiere attraktiv zu halten. Lange Wege, die für manche Menschen nicht eigenständig zu überbrücken sind, werden vermieden. Dies erhöht auch die Selbstständigkeit und Selbstwirksamkeit von Menschen vor Ort und den Wohlfühlfaktor im Quartier. In Eberstadt haben wir die Eröffnung eines neuen, weiteren, größeren Nahversorgers unterstützt. In Lincoln wurde der geplante Nahversorger eröffnet und in Wixhausen das Projekt “Neue Mitte” gestartet. So begrüßen wir auch, dass sich im Woogsviertel und im Schwarzen Weg die Nahversorger erhalten ließen.