GRÜNE-, CDU- und Volt-Fraktion: Lichtwiesenbahn kurz vor dem Probebetrieb – Ab Ostern deutlich mehr Leistung im gesamten ÖPNV-NetzGRÜNE-, CDU- und Volt-Fraktion: Lichtwiesenbahn kurz vor dem Probebetrieb – Ab Ostern deutlich mehr Leistung im gesamten ÖPNV-Netz

„Die Lichtwiesenbahn ist so gut wie fertig. Ende des Jahres werden die Baumaßnahmen abgeschlossen sein und die Probefahrten können beginnen. Ostern startet dann der reguläre Fahrgastbetrieb“, so die GRÜNE-Fraktionsvorsitzende Hildegard Förster-Heldmann. „Damit wird das gesamte Darmstädter ÖPNV-Netz entlastet. Im Zusammenspiel mit dem neuen Straßenbahnkonzept und dem gerade vorgestellten, darauf abgestimmten neuen Buskonzept bedeutet das einen enormen Leistungsschub für den Nahverkehr.“

„Für die Verkehrswende in unserer Stadt ist das ein wichtiger Baustein“, so der CDU-Fraktionsvorsitzende Roland Desch und sein Kollege Nicolas Kämmerer von Volt.

„Dass es auf den letzten Metern jetzt noch zu einer Kostensteigerung kommt, ist natürlich ärgerlich. Es stellt aber in keiner Weise die Nutzen-Kosten-Betrachtung infrage“, sagt Förster-Heldmann angesichts der Magistratsvorlage, über die am Donnerstag, dem 11. November, in der Stadtverordnetenversammlung abgestimmt wird und die Mehrkosten in Höhe von bis zu 4,61 Mio. Euro beziffert.

„Auslöser sind Probleme im Baugrund, die niemand vorhersehen konnte. Die Bodenbeschaffenheit ist dort sehr heterogen“, erläutert Desch.

„Die erforderlichen Anpassungen wie Leitungsverlegung, Änderungen bei den Fundamenten für die Masten und großflächige Kampfmittelsondierungen haben die Kostensteigerung verursacht. Hinzu kommen wie fast überall die Folgen der Pandemie und Preissteigerungen beim Baumaterial.“ „Auch darf nicht vergessen werden, dass die Opposition 2017 einen Planungsstopp verursacht hat. Das hatte ebenfalls Auswirkungen auf die Kosten, auch wenn es nicht der Hauptgrund ist“, sagt Förster-Heldmann.

„10.000 Menschen fahren täglich zur Lichtwiese, um zu studieren und zu arbeiten. Das sind fast so viele wie heute in Kranichstein leben. Über die Straßenbahnanbindung dorthin wurde ebenfalls lange diskutiert. Seit sie besteht, ist sie ein voller Erfolg. Das wird bei der Linie 2 jetzt genauso sein. Vom Hauptbahnhof bis zum Campus Lichtwiese in nur 17 Minuten, ohne umzusteigen, ist einfach unschlagbar!“, sagen die drei.